中国将实现时速400公里高速铁路商业化运营

7月8日，第十二届世界高铁大会在北京召开，作为展示和交流世界高速铁路发展成就的全球盛会，中国高铁以其亮眼的成绩成为大家关注的焦点。

在大会开幕式上，中国国家铁路集团有限公司副总经理王立新发布了中国高速铁路发展报告。截至2024年年底，中国高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上；全国1、2、3小时高铁出行圈全面形成，高铁通达97%的50万人口以上城市。王立新表示，中国正在持续研发新一代时速400公里高速动车组，目前正在开展试验，未来将实现时速400公里高速铁路商业化运营 。

6月30日，一列动车组列车经过沪宁沿江高铁江苏常州段（无人机照片）。新华社图片

在对外合作方面，中国先后与40余个国家和地区开展铁路规划设计和建设运营合作，足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，成为高质量共建“一带一路”和国际产能合作的一张亮丽名片。

今日的中国高铁，不仅越跑越快，也更智能。从建设到运维，从通道快速延展到路网安全运营，中国高铁的发展，处处都有智能化的身影。

中国铁道科学研究院电子所大数据中心主任李国华接受记者采访时表示，近年来，中国通过集成人工智能、物联网、大数据和云计算等先进技术，在世界上首次构建了包括智能建造、智能装备、智能运营三大板块的智能高铁技术体系，且各板块下涵盖多个具体领域。

以被称为高铁“大脑神经”的列控系统为例，中国首创了时速350公里高速动车组的自动驾驶商业运营，运用北斗定位等创新技术实现了列车移动闭塞追踪控制，并研发出支持时速400公里的双模通信列控系统。（完）

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